Příspěvky

Zobrazují se příspěvky z 2014

I am still alive

Obrázek
Ano, ačkoliv se to zdá neuvěřitelné, autor tohoto blogu stále žije. Krátká pauza (ano, v kontextu času je opravdu krátká) byla vyvolána několika faktory, jako byla lenost, nechutenství, shnilost, léto, teplo, moře, největší time-consumer byl samozřejmě life-time job, holt peníze z nebe neprší a musí se někde vydělávat. V říjnu jsem sice chtěl udělat značný kus práce, ovšem v tom mi zabránily jisté osobní problémy (bez vysvětlování). Nicméně, jsem zpět a odhodlán. Nikdo neví, na jak dlouho, ale snad se věci pohnou správným směrem, protože ani tak nezáleželo pouze na mě, ale i na spolupráci týmů, o kterých se snad budete moci dočíst. Některé to možná už trklo, některé ne, ale ANO, pracuji na preview pro novou sezónu. Vzhledem k tomu, že dost týmů bude měnit sponzory, tím pádem logicky i loga a dresy, tak půjde o trochu tvrdší práci, ale snad to zvládnu, Tour Down Under začíná za 2,5 měsíce a já pevně věřím, že do té doby projekt bude venku. No nic, dost řečí, ukážu vám alespoň p

Tour de France warm-up - part 3

Obrázek
Maillot jaune Nejslavnější, nejúžasnější a nejchtěnější dres na světě, to je žlutý trikot vedoucího závodníka. Mýtická proprieta vítěze fascinuje dodnes miliardy lidí po celém světě a mnoho menších závodů obléká, na počest Tour de France, svého vítěze do dresu stejné barvy. Avšak když Maurice Garin v roce 1903 dojel do cíle jako vítěz, signalizovala jeho vedení pouze zelená páska na jeho paži. Tato signalizace vedoucího závodníka pokračovala i dlouho poté. Oficiálně byl první "žluťák" zaveden v roce 1919. Přesněji 18. července téhož roku a oblékal jej Francouz Eugene Christophe v etapě z Grenoblu do Ženevy. Následující rok ovšem dres opět nebyl přítomen hned od začátku, ale znovu byl věnován vedoucímu po 9. etapě. Možná si někteří položí otázku, proč zrovna žlutý? Odpověď je více než jednoduchá - Deník l'Auto, který závod pořádal, se tiskl právě na žluté list. A tento odkaz přetrval dodnes, přestože se inkriminované periodikum už jmenuje l'Equipe a na žlut

Tour de France warm-up - part 2

Obrázek
Trololo Pavé | Tour de France warm-up - part 2 Maillot Vert Bodovací systém se na Tour de France objevil prakticky již v jejím prvopočátku. Hned druhou "Starou dámu" totiž právě body rozhodovaly, nikoliv čas. Tento systém však neměl dlouhého trvání a již o 7 let později, v roce 1912, byl zrušen a vrátilo se staré určování celkového pořadí podle času. Trvalo dlouhých 41 let, než se bodování vrátilo. Tentokrát se jednalo pouze o podpůrnou soutěž, která měla své vlastní pořadí, avšak body byly přidělovány jiným způsobem než dnes. V podstatě šlo o to, získat co nejmenší počet bodů, protože jezdci dostávali pouze trestné body za to, že nedojeli na dobrém místě. První zelený dres (barva byla určena podle hlavního sponzora, který produkoval sekačky) si pod Alpy do země Helvetského kříže odvezl Fritz Schär . V roce 1959 se systém opět změnil a tentokrát se dostal do podoby, jak jej známe dnes. U dresu tomu však bylo jinak, protože ten barvu také změnil, byť na jeden jedi

Tour de France warm-up - part 1

Obrázek
Trololo Pavé | Tour de France warm-up - part 1 Vzhledem k tomu, že Tour de France již klepe na dveře a já nebudu schopen napsat plnohodnotné preview poté, co se uzavřou soupisky, rozhodl jsem se pro sérii 3 krátkých článků, ve které se nejdříve seznámíme s nejzajímavějšími mladými jezdci, následně sprintery a nakonec favority na celkové vítězství  + něco málo informací k vrchařům. Maillot Blanc Maillot Blanc nebo-li bílý dres je označení pro nejlepšího mladého jezdce celkové klasifikace na Tour de France. Historie tohoto hodnocen sahá do roku 1975 a prvním vítězem se stal legendární Francesco Moser. Bílý dres však nebyl udílen mezi roky 1989-1999, přestože soutěž byla stále počítána. Dosud se vítězstvím mezi mladými jezdci může pochlubit 34 jezdců, z nichž pouze 3 dokázali vyhrát víckrát. Marco Pantani si připsal dva triumfy, zatímco Andy Schleck s Janem Ullrichem vyhráli třikrát. Poslední dva jmenovaní jsou zároveň s Albertem Contadorem a Laurentem Fignonem jedinými je

Rui Costa - duhový král Švýcarska

Obrázek
Cíl v Saas-Fee se blíží a k němu jako první přijíždí borec v duhovém trikotu. Rui Costa protíná pásku jako první a ukončuje tak svoje letošní trápení. Považte sami 5 druhých a 2 třetí místa. K tomu si připočtěte ještě trojnásobnou účast na stupních vítězů v celkové klasifikaci a musí vám být jasné, že Rui Alberto Faria da Costa měl motivaci víc než jasnou. Zvlášť v jeho neoblíbenějším závodě. Portugalský cyklista se narodil 5. října 1986 v přístavní městě Póvoa de Varzim, co by kamenem dohodil od daleko slavnějšího města severu Portugalska, tedy města Porto. Malý Rui začal s cyklistickou kariéru ve svém rodném městě, když se zapsal do klubu Athletic  Aguçadourense. Následně  jeho kroky mířili do klubu z městečka Guilhabreu, aby poté přestoupil do klubu ze Santa Maria de Fera, města které je proslavené svým krásným hradem ze 12. století. Costa v těchto klubech začínal prokazovat velký talent jak v kadetech, tak juniorech, že si jej všiml největší cyklistický klub Portugal